Les questionsqu’on nous pose

Questions fréquentes

Questions fréquentes

Ce qu’on nous demande le plus souvent, avant de nous confier une voiture.

• 01La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?+

  Non, tant qu’on ne dépasse pas ce que le moteur encaisse. C’est précisément pour cela que la voiture passe sur le banc avant qu’on touche au calculateur : si le contrôle révèle une faiblesse mécanique, nous le disons et nous n’intervenons pas. Le fichier est optimisé dans le respect des tolérances constructeur.

• 02Combien de temps la voiture reste-t-elle à l’atelier ?+

  Comptez la journée pour une reprogrammation seule : un passage sur banc à l’arrivée, le travail sur le fichier, un second passage pour valider. Une préparation avec pièces demande davantage, nous vous donnons une durée au moment du devis.

• 03Que se passe-t-il pour la garantie constructeur ?+

  Une modification du calculateur peut être opposée par le constructeur en cas de litige sur le moteur ou la transmission. Nous en parlons avant d’intervenir, et nous conservons la possibilité de revenir au fichier d’origine. C’est une question à poser franchement : nous y répondons franchement.

• 04Pourquoi un banc de puissance, si le fichier est déjà éprouvé ?+

  Parce que deux voitures identiques sur le papier ne donnent pas les mêmes chiffres. État mécanique, entretien, carburant, altitude : tout compte. Le banc établit votre point de départ et prouve le gain sur votre voiture, pas sur un modèle de référence.

• 05L’éthanol E85, est-ce vraiment intéressant en Suisse ?+

  Le carburant est nettement moins cher, mais il n’est distribué que dans un nombre restreint de stations en Suisse. L’opération est surtout pertinente si vous passez régulièrement la frontière française, où le réseau est dense. Nous vous le disons avant de convertir quoi que ce soit.

• 06Travaillez-vous sur une voiture que vous n’avez pas préparée ?+

  Oui. Une révision, une recherche de panne ou une remise en état s’abordent de la même façon, quelle que soit l’histoire de la voiture et quel que soit l’atelier qui s’en occupait avant.

• 07Combien coûte une reprogrammation ?+

  À partir de 499 francs, banc de puissance compris, mesure avant et après. Le tarif définitif dépend du véhicule et de la prestation, et il est arrêté après le premier passage sur banc, avant toute intervention.

• 08Faut-il prendre rendez-vous ?+

  Oui, pour toute intervention. L’atelier travaille sur rendez-vous afin de garantir la disponibilité du banc et du pont. Un appel ou un message suffit.